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Alvarado St Bus Priority Lane Project

Improving Mobility & Safety Along Alvarado St

Metro and the City of Los Angeles are partnering to improve bus speeds, frequency, and reliability during peak travel times along Alvarado Street. The Alvarado St Bus Priority Lane Project is an important step in building a safer and faster multi-modal transit network in Los Angeles. It would enhance mobility and safety for the thousands of people who ride transit to get to and from school, work, businesses, and appointments along the corridor.

This Project is located along a 1.7-mile segment of Alvarado St between 7th St and Sunset Bl and would add a bus priority lane in the peak direction from Monday through Friday during the morning and evening peak rush hours. Bus priority lanes would improve bus speeds by as much as 15%, increasing service frequency and reliability along the corridor. They would also improve mobility by moving more people without adding more infrastructure.

How the Bus Priority Lanes Would Work

  • Converts the existing southbound curb lane into a bus priority lane and extends parking restrictions from today’s 7am-9am to 7am-10am
  • Converts the existing northbound curb lane into a bus priority lane and extends parking restrictions from today’s 4pm-7pm to 3pm-7pm
  • Buses would run every seven to eight minutes during peak commute hours: southbound during morning rush hour (7am-10am) and northbound during afternoon and evening rush hour (3pm-7pm).
  • No parking loss would occur during weekday off-peak hours (10am-3pm), weekday evenings (after 7pm) and weekends

Benefits for Street Users

  • Reduces opportunities for speeding, which can lead to fewer and less severe crashes
  • Maintains existing overnight street parking for residents
  • Provides quick and easy access for workers and visitors to the jobs, businesses, and other locations along the corridor

Timeline

Phase 1 (Fall 2020)

  • Traffic Analysis

Phase 2 (Winter 2021)

  • Prepare Final Design Plans

Phase 3 (Spring 2021)

  • Implementation

*Public engagement activities will continue throughout this process.


Mejorando la movilidad y la seguridad a lo largo de Alvarado St

Metro y la ciudad de Los Ángeles se están asociando para mejorar la velocidad, frecuencia y confiabilidad de los autobuses durante las horas pico a lo largo de Alvarado St. El proyecto del carril de prioridad para los autobuses por Alvarado St es un paso importante en la construcción de una red de transporte público multimodal más segura y rápida en Los Ángeles. Mejoraría la movilidad y la seguridad de las miles de personas que viajan en transporte público para ir y venir de la escuela, el trabajo, los negocios y las citas a lo largo del corredor.

El área de este proyecto cubre un segmento de 1.7 millas a lo largo de Alvarado St entre 7th St y Sunset Bl y agregaría un carril de prioridad para autobuses en la dirección más en demanda durante las horas pico de la mañana y la tarde de lunes a viernes. Los carriles de prioridad para los autobuses mejorarían la velocidad de los autobuses hasta en un 15%, lo que aumentaría la frecuencia y confiabilidad del servicio a lo largo del corredor.  También mejorarían la movilidad al mover más personas sin agregar más infraestructura.

Cómo funcionarían los carriles de prioridad para los autobuses

  • Convierte el carril derecho existente en dirección sur en un carril de prioridad para autobuses y extiende las restricciones de estacionamiento actuales de 7am a 9am a 7am a 10am
  • Convierte el carril derecho existente en dirección norte en un carril de prioridad para autobuses y extiende las restricciones de estacionamiento actuales de 4pm a 7pm a 3pm a 7pm
  • Los autobuses pasarían cada siete a ocho minutos en las direcciones de más demanda durante las horas pico
  • No habría ninguna pérdida de estacionamiento durante las horas de menos tráfico entre semana (10am a 3pm), las tardes entre semana (después de las 7pm) y los fines de semana

Beneficios para ciclistas, conductores y peatones

  • Mejora la seguridad para los conductores al reducir las oportunidades del exceso de velocidad y entrar y salir del carril derecho
  • Mejora la circulación del tráfico cerca de la rampa de entrada/salida de la autopista US 101
  • Mantiene el estacionamiento existente en la calle durante la noche para los residentes y visitantes del área

Horario

Fase 1 (otoño de 2020)

  • Análisis de tráfico

Fase 2 (invierno de 2021)

  • Preparar planes de diseño finales

Fase 3 (primavera de 2021)

  • Implementación

*Las actividades de participación pública continuarán a lo largo de este proceso.