|
September
27,
2005 |
|
La construcción de la Línea Naranja de Metro a punto
de concluir
Los trabajos de construcción han alcanzado una
considerable conclusión en la Línea Naranja de Metro, un corredor de
14 millas exclusivo que ofrecerá a los residentes del condado de Los
Angeles un nuevo atajo para viajar a través de la porción de este a
oeste del Valle de San Fernando cuando se inaugure el 29 de Octubre. Las
cuadrillas de trabajadores han laborado intensamente desde el 2003 para
convertir el viejo derecho de vía del tren de carga Southern Pacific en
un corredor, realizando mejoras en las esquinas y calles principales y
construyendo ciclópistas y andadores para los transeúntes. Los nuevos
autobuses de 60 pies de longitud llamados Metro Liner transportarán más
de 57 pasajeros sentados a lo largo del recorrido entre North Hollywood
y Woodland Hills. El nuevo corredor representa muchos inicios para el condado de Los Angeles: es el primer derecho de vía exclusivamente construido para autobuses en la región. Es el primer servicio importante de transporte en el Valle desde la apertura de la Línea Roja del Metro en el año 2000. Es también la primera vez que nuevos autobuses Metro Liner aerodinámicos y de gran capacidad serán puestos en servicio en el condado de Los Angeles. “Cuando
la Línea Naranja de Metro tenga éxito -como sé que lo hará- servirá
como un modelo en la región que ofrece a los usuarios una alternativa rápida,
confiable, flexible y barata a los embotellamientos”, dijo Zev
Yaroslavsky, Supervisor del Condado de Los Angeles y Miembro de la Junta
Directiva de Metro. El
corredor incorporará una serie de características innovadoras de
construcción y diseño, desde el sistema de señalización prioritaria
del tráfico hasta estaciones diseñadas artísticamente. Cinco áreas
para estacionamiento en las estaciones de Van Nuys, Sepúlveda, Balboa,
Reseda y Pierce College ofrecerán más de 3,200 espacios para
estacionamiento. Más
de 20 líneas locales de autobuses Metro y Metro Rapid Bus conectarán
con la Línea Naranja de Metro, así como algunas líneas de transporte
local en Burbank, Commuter Express y líneas de transporte de Santa
Clarita. La
línea ofrecerá acceso a negocios y centros educativos, artísticos y
de espectáculos, áreas residenciales, entretenimiento, atracciones y
el área de Recreación Sepúlveda Basin. El proyecto incluye ocho
millas de nuevos caminos para bicicletas y peatones así como paisajes típicos
de California. Artísticamente
diseñadas, las estaciones de trasporte presentarán un pavimento de
terrazo en las plataformas, paneles de arte en porcelana de colores y
acero en cada entrada de la estación, asientos esculpidos, y varios
elementos de jardinería con influencia artística. El
pasaje en la línea se estima que llegue a un promedio de 22,000
abordajes por día para el año 2020. Para más información sobre la Línea
Naranja del Metro, visite metro.net/orangeline. Metro-141 |
