La Línea de Oro al Este de Los Angeles será inaugurada al publico el Domingo 15 de Noviembre
Metro Gold Line trains begin testing service Oct. 6, 2009, in advance of Nov. 15 opening of new six-mile extension to East Los Angeles. |
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Después de cinco años de construcción, de mantenerse dentro del presupuesto original y con un impresionante record de seguridad de mas de 4 millones de horas durante su construcción, la extensión de Línea de Oro Edward R. Roybal al Este de Los Angeles será inaugurará al público el Domingo 15 de Noviembre.
“La tan esperada extensión al sector este de la Línea de Oro va a beneficiar enormemente a la comunidad al unirla con escuelas, hospitales, comercios y negocios a través del condado”, aseguró Ara Najarian, Presidente de la Junta de Directores de la Autoridad Metropolitana de Transporte. “Es un ejemplo maravilloso del poder de nuestra sociedad con los trabajadores que la construyeron, con la gente de la localidad quien insistió y con nuestros legisladores federales quienes aseguraron mas de la mitad de los 898 millones de dólares que se necesitaron para construirla”.
La extensión al sector este de seis millas del tren ligero cuenta con ocho nuevas estaciones, dos de ellas subterráneas; Mariachi Plaza y Soto, y 1.7 millas de vías subterráneas. La extensión conecta la Línea Dorada a Pasadena con Little Tokyo y el Arts District en el centro de Los Angeles, antes de viajar hacia el este por la calle First a través de Boyle Heights hasta el Este de Los Angeles.
Cuando se inaugure, el sistema de trenes Metro contará con un total de 79 millas de vías de trenes. Todas construidas en los últimos 20 años.
La extensión de la Línea de Oro al Este de Los Angeles contará con varias líneas de autobuses para extender su cobertura a más vecindarios de la comunidad. Más de 20 líneas de autobuses –incluyendo las que sirven Union Station en el centro de Los Angeles -conectarán a la extensión al sector este con el resto del condado de Los Angeles.
Por ejemplo: la estación Atlantic tiene un centro de transporte de microbuses para el Este de Los Angeles y ahí llegan seis líneas de autobuses. Otros lugares como la estación Indiana son servidos por autobuses locales así como por líneas de transporte municipales, incluyendo Montebello Transit.
La ceremonia que marco el inicio de la construcción, la cual fue hecha por Eastside LRT Constructors, fue en Julio del 2004. El proyecto tiene un record impresionante de seguridad –más de 4 millones de horas de construcción sin ningún accidente y sin perder horas de trabajo- lo que convierte este proyecto público de construcción en el más seguro en la historia de Estados Unidos.Se espera que el número de usuarios de la Línea de Oro aumente constantemente hasta llegar a 13,000 pasajeros diarios entre semana al final del primer año de servicio al público.
El publico podrá disfrutar del pasaje gratuito el día de la inauguración Domingo 15 de Noviembre en la línea entera, desde Pasadena hasta el Este de Los Angeles. Las celebraciones comunitarias han sido planeadas alrededor de algunas de las estaciones. Los detalles serán dados a conocer más pronto. Funcionarios públicos locales, estatales y federales efectuara el primer paseo inaugural en el tren ligero después de la ceremonia oficial de apertura el Sábado 14 de Noviembre.
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