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August
23, 2002 |
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MTA
y operadores municipales de autobuses se unen para viajes sin obstáculos
en trenes y autobuses La
vida será más fácil para miles de usuarios de transporte público
cuando el primer pase regional de transporte del condado de Los Angeles
salga a la venta este domingo 25 de agosto. El pase regional EZpass
permitirá a los pasajeros quienes utilizan frecuentemente varios sistemas
de transporte abordar los trenes y autobuses de MTA, así como los
autobuses de 11 operadores municipales con un solo “pasaporte”. El
pase regional regular EZpass tiene un costo de 58 dólares mensuales; para
las personas mayores de edad y discapacitadas cuesta 29 dólares mensuales.
(Para obtenerlo, deben presentar una identificación apropiada, por
ejemplo, una tarjeta de identificación para discapacitados de MTA, una
tarjeta de Medicare, de LACTOA o una placa de DMV). El pase regional
EZpass no sustituye los pases individuales de transporte de los 12
operadores que participan. Estos pases individuales seguirán estando
disponibles para el público. “El pase regional EZpass simplificará enormemente los
viajes de los pasajeros que usan más de uno de estos sistemas de forma
regular”, dijo Hal Bernson, presidente de la Junta Directiva de MTA.
“Los usuarios del pase regional EZpass no necesitarán más trasbordos o
llevar dinero en efectivo extra para comprar pases adicionales de
transporte. El EZpass regional es realmente fácil”. El pase regional EZpass es válido para viajes ilimitados en
los sistemas de Metro Bus y Metro Rail, incluyendo las líneas del Metro
Red, Blue y Green y cinco de los sistemas de ruta fija de los siguientes
operadores municipales de autobuses: Culver City Municipal Bus Lines,
Foothill Transit, Montebello Bus Lines, Gardena Municipal Bus Lines,
Comerce Municipal Bus Lines, Long Beach Trasit, Norwalk Transit, Santa
Monica’s Big Blue Bus, Torrance Transit, Santa Clarita Transit y LADOT
(Los Angeles Department of Transportation). Los 12 sistemas de transporte
operan un total de 386 líneas de autobuses y sirven a casi 31,000 paradas
de autobuses. La fuerza de trabajo multi operadora que desarrolló el pase
regional EZpass alentará la participación futura de otros proveedores de
transporte local, de Metrolink y de otros condados. El costo fiscal para
el año 2003 será aproximadamente de 2 millones de dólares, los cuales
serán pagados con fondos provenientes de los impuestos a las ventas para
el transporte local de las Proposiciones A y C. El pase regional EZpass representa la primera gran fase de un
sistema universal de pasajes (UFS). Dentro de tres años, MTA iniciará el
uso de una tarjeta electrónica “inteligente” que será aceptada por
los proveedores de transporte arriba mencionados, por Metrolink y por
otras compañías de apoyo de transporte. MTA-074 |
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